(1)国际航空货运代理。海鲜空运也叫空中运输。一般是比较急用的货物,公路运输不能符合客户要求的时效的情况下客户会选择空运。空运以其迅捷,安全,准时的超高效率赢得了相当大的市场,大大缩短了交货期,对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高。这类代理人仅为进出口货物发货人和收货人的代理人,严禁向航空公司收取佣金。
(2)国际空运销售代理。机场托运货到付款方式,是由发货人或其代理人与承运人之间事先达成协议,由承运人在货物运抵目的地交给收货人的同时,代发货人或其代理人收取航空运单上所记载货物的货价,然后寄给发货人或其代理人,也就是代收货款业务。而航空运费、声明价值费及一应手续费,则由发货人预付,也可由收货人在目的地支付。机场空运包机运输是指航空公司或包机代理公司,按照与租机人双方事先商定的条件和费率将整架飞机或一部份舱位租给包机(舱)人,从一个或几个航空站起运至指定目的地。一般而言,包机(舱)的运费较班机为低,但活动范围较小。这些代理人作为航空公司的代理人,代表国际航空客运和货物销售及相关业务。根据“中国民用航空运输销售代理管理条例”,航空销售代理分为:
1,一种销售代理:经营国际航线或港澳台航线的民航代理业务。
2,二级销售代理:从事国内航线民用航空运输销售代理业务。注:在我国,申请设立国际航空货运代理的先决条件之一是必须首先成为国际货运代理。这表明,这些代理人一方面可以向托运人提供代理服务并向其收取代理费;另一方面,他们也可以向航空公司(航空公司)收取佣金。